Le trafic maritime mondial a augmenté considérablement au cours des dernières décennies, et avec lui le risque de pertes de cargaisons provenant de navires commerciaux. Les conteneurs maritimes perdus en mer et les débris libérés par ces conteneurs à mesure qu’ils se dégradent représentent un danger pour les écosystèmes marins et côtiers ainsi qu’un risque physique pour la navigation. En utilisant un incident de perte de cargaison survenu en 2021 au large de la côte ouest de l’île de Vancouver comme étude de cas, nous combinons des techniques d’observation et des méthodes mathématiques pour développer de meilleurs outils d’évaluation des risques associés à ces incidents et pour soutenir la réponse aux futures pertes de conteneurs.

Dr Hauke Blanken est océanographe physicien à Pêches et Océans Canada. Il travaille à l’amélioration des outils et des méthodes pour soutenir la navigation sécuritaire et la réponse aux urgences maritimes sur la côte ouest du Canada. Ses principaux intérêts portent sur le développement et la validation de modèles mathématiques pour prédire le mouvement d’objets à la dérive dans l’océan, ainsi que sur l’application de ces modèles à des enjeux allant des opérations de recherche et sauvetage à la cartographie des connexions entre les écosystèmes marins. Il détient un doctorat en génie mécanique de l’Université de Victoria et une maîtrise en ingénierie de l’Université McGill.